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建设中的杭州南站:东广场地下室主体结构已完工,周边部分配套道路预计年底投入使用

发布时间:2019/12/10

2013年6月30日23点29分,跟着最终一辆K287列车慢慢驶离,杭州铁路南站正式进入改扩建工程。

转瞬,6年过去了。杭州南站改造进展怎么?何时投入运营?带着这些市民最为关怀的问题,记者实地造访了正在建造中的杭州南站。

新杭州南站具有7站台21线

车站主体与西广场已具有注册运营条件

在杭州萧山区站前路和商城北路交叉口以东,一座大气洁净的车站——杭州南站雏形初露。远远望去,“杭州南站”四个赤色大字亮丽夺目。

新的杭州南站将变为7站台21条轨迹,分为东、西两大广场,总规划面积22.8万平方米,挨近本来面积的两倍,从一个过路站正式晋级成了特等站。现在,特等站是我国铁路客运站中的最高级别,具有始发列车功用。

杭州南站注册后,将成为杭长、杭甬高铁的首要节点站,也是杭黄铁路的接轨站。记者了解到,途经杭州南站的铁路有6条,分别是沪昆高铁杭长段、杭甬高铁、沪昆铁路、萧甬铁路以及萧浙联络线等,灵通列车掩盖宁波、金华、上海等各个方向。杭州南站也可直通千岛湖、黄山等地。

据建造单位萧山城投集团相关负责人介绍,现在,车站主体与西广场均已具有注册运营条件。这意味着,南站间隔注册又近了一步。往后,萧山市民坐火车出行,不用再过江到杭州东站或城站火车站,周边诸暨、绍兴等地的市民,也能够享受到由此带来的方便和便当。

东广场建造炽热进行中 南站地下泊车位数共1500个

杭州南站有东西两个广场,西广场建筑面积6万平方米,是一个景象和城市功用性广场,有公交车场、租借车场、社会车场等。作为主广场的东广场,建筑面积达16万平方米,包含纽带控制中心、公交纽带站、地铁5号线、11号线换乘等,将是杭州南站首要的交通集散广场。据悉,东西广场地下室社会泊车位共1500个,今后公交纽带站、旅行大巴泊车场、租借车泊车场、社会泊车场等都将会集在此。

记者在现场看到,数十台吊机来往运作繁忙,800多名工人劳动不断,呈现出一番热烈的施工场景。

“现在东广场各项配套准备作业正有条有理地进行中,地下室底板已完结,地下室顶板完结80%,正在依照方案稳步推进。”铁路杭州南站归纳交通纽带东西广场现场负责人项田介绍说。

据悉,依据规划,等杭州南站注册后,杭州站可能有部分K、T等字头的普速列车会搬迁到南站始发、终到。因而,建造单位对杭州南站普速列车相关功用布局也会进行一些调整和改造。

南站日均客流估计3万人次 周边部分配套路途年末投入使用

跟着大通道布局的调整,杭州南站集高铁、普铁、地铁、公交、远程于一体,将成为杭州南部的交通纽带中心,铁路部门估计杭州南站的日均客流量将在3万人次左右。

为保证南站注册运营后外围交通的疏解,拟在年末前投入使用南站周边路途。萧山城投集团以杭州南站为中心,完善彩虹大路地上路、郎家路、站前东路、通城大路、高新五路、商城北路,快速构成一张“三纵四横”路途网。

“其间,通城快速路项目已完结三联承台浇筑,郎家路项目地道主体已竣工,站前东路项目已完结梁板装置,这三条路途作为杭州南站配套路途,将依照年末保通方案,按期竣工。”现场,项目管理人员史悟廉向记者介绍,现在,萧山城投集团正展开解放思想百日攻坚专项举动,对正在施行的“22688”交通建造等54个重点项目实施“挂图作战、对标销号”,全力打好全年作业收官战、攻坚战,厚实推进“不忘初心、紧记任务”主题教育取得成效。


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